巴拿马籍外轮“ＣＵＲＩＴＩＢＡ”与东山籍渔船“闽东渔２６１９”于１９日２３时５８分在上述海域发生碰撞，“闽东渔２６１９”及船上１２名人员失踪。据了解，“闽东渔2619”隶属于福建东山第9渔业公司，是去年刚刚建造的铁质渔船，花了250多万元，由船老大冯来群等10名股东共同出资建成。东山县渔业协会会长郑坚平介绍说，这种船能出海80多海里，捕鱼十几天再回来，“这艘船出海12天了，出事的时候，正好在返航途中，离岸上只有20多海里了。”闽东渔2619号12名失踪船员失踪者名单
冯来群，38岁，东山人林舜扬，36岁，东山人朱群福，37岁，东山人林振庆，47岁，东山人王伟东，23岁，东山人李定福，50岁，东山人李银东，42岁，东山人吴永正，26岁，贵州人伍建林，26岁，贵州人周爱兵，36岁，新疆人闫高辉，21岁，河南人一河南人，姓名年龄未知
“再不让二儿子打渔了”
58岁的老渔民王宝成，满头白发，脸色黝黑，蹲在门槛上一动不动，眼睛盯着门口走过的每一个人。他渴望奇迹出现，渴望他的儿子王伟东能和往常一样回家。23岁的王伟东是12名失踪者之一。
王家祖祖辈辈打渔为生，王宝成在别人船上打渔40多年，勉强糊口，一辈子也没能买得起一艘渔船。王伟东是长子，16岁就辍学出海打渔。次子今年21岁，同样靠打渔谋生，至今还在海上未归。
“打渔很苦，收入很低，但没有别的活路。”王宝成说，要是船老大给的分红多，船员就能跟着干四五年，要是船老大分红不公，就只能另谋东家。闽东渔2619号的船老大冯来群，和王家有些亲戚关系，所以王伟东一年前开始跟着冯来群干。“一次出海就要十几天，回来休息一两天又上船走了。忙的时候，早晨回家，晚上又出海了。”就这样，王伟东一年也只能赚几千元工钱，至今连媳妇都娶不起。
在父亲王宝成眼里，次子仍有些顽皮，懂事的长子已经慢慢撑起这个家庭。而今，长子坠海失踪，次子仍在海上，王宝成心急如焚，“两兄弟去掉一个了，希望保佑小儿子能平安回来，以后我也不敢再让他打渔了。营救情况
19日23时58分：两船相撞，巴拿马货轮报警，汕头海事部门于3时多向漳州海上搜救中心、厦门海事局通报。
20日03时48分：厦门海事局向所属东山海事处通报，东山海事处迅速启动应急预案。
正驻守东山湾的福建省内最大海巡船“海巡132”在4时30分受命出发，6时45分赶到事发地点。
20日天亮：海警东山二大队“海警35082”艇、厦门海事局直升机、“东海救159”、“渔政35508”及东山铜陵镇5艘钢质渔船，全部赶往事发海域。此时被撞渔船身份不明。上午9点多，搜救人员发现油污等漂浮物，并在1个多小时后发现救生筏，但没有发现失踪人员。
20日12时30分：根据救生筏编号，查明事故渔船是闽东渔2619号，船长冯来群。渔船和船上12名船员均下落不明。
21日，搜救直升机再次投入到空中搜寻，福建海事局“海巡１３２”担任现场搜救指挥船，“海巡１２０２”“东海救１５９”“海警３５０８２”“公边３５６３６”“渔政３５５０８”以及４０余艘渔船进行海面搜寻。
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